Vamos começar falando sobre as configurações do sistema de som do EXEED VX. A primeira coisa que me chamou a atenção foi a quantidade de opções disponíveis, parecendo, à primeira vista, bastante promissor para um sistema premium. Temos ajustes de equalizador gráfico com várias bandas de frequência, permitindo um controle bastante granular sobre o som. Você pode ajustar os graves, médios, agudos e até mesmo a presença, permitindo uma personalização significativa de acordo com suas preferências e o tipo de música que você escuta. Mas a interface, apesar de ter muitas opções, não é intuitiva. Navegar pelos menus é um pouco trabalhoso, e a falta de uma tela sensível ao toque torna o processo ainda mais demorado. Você precisa usar os botões físicos no volante ou na própria central multimídia, o que pode ser frustrante durante a condução. Observei também que algumas configurações, apesar de disponíveis, não parecem ter um impacto significativo no som final. Por exemplo, a opção de «som surround» parece artificial e pouco natural, não adicionando uma real sensação de imersão. Já a configuração de «balanceamento» funciona como esperado, mas a precisão poderia ser melhor.
Agora, vamos à revisão do sistema estéreo OEM do EXEED VX em si. A qualidade de construção dos alto-falantes parece boa, mas a performance sonora como um todo é decepcionante, considerando o preço e a proposta premium do veículo. Os graves são fracos e sem definição, faltando impacto e profundidade. Os médios são razoavelmente claros, mas sem a riqueza de detalhes que se espera de um sistema de alta fidelidade. Já os agudos, em alguns momentos, soam um pouco sibilantes e agressivos, cansando os ouvidos em viagens mais longas. A potência também deixa a desejar, principalmente em volumes mais altos, onde a distorção se torna perceptível. A sensação geral é de que o sistema não consegue reproduzir as nuances da música com fidelidade, perdendo detalhes e dinâmica. Comparando com outros sistemas de som de veículos na mesma faixa de preço, o do EXEED VX fica consideravelmente atrás. A promessa de uma experiência sonora premium não se concretiza na prática. Acho que a marca pecou na escolha dos componentes e na sua integração, resultando num sistema que não faz jus ao restante do veículo. A experiência sonora é, sem dúvida, uma das maiores desilusões do EXEED VX. Acho que a marca poderia ter investido mais nesse aspecto, pois um bom sistema de som é fundamental para uma experiência de condução completa e agradável. A falta de clareza, a distorção e a falta de potência são problemas sérios que comprometem a experiência do usuário. É uma pena, pois o resto do carro é bastante interessante.
Então, vamos falar sobre o sistema de som do EXEED VX, que, para um carro que se vende como premium, é uma grande decepção. A qualidade do áudio é, francamente, decepcionante. A falta de definição nas frequências médias e agudas é gritante. Os graves, embora presentes, são embaralhados e sem precisão. A sensação geral é de um som «empastado», sem clareza e sem a separação instrumental que se espera de um sistema de som decente, muito menos de um carro deste preço. Acho que a escolha dos alto-falantes e a própria equalização de fábrica deixam muito a desejar. Já testei vários estilos musicais, de clássica a eletrônica, e o resultado é sempre o mesmo: uma experiência auditiva frustrante. A potência também não é das melhores, mesmo em volumes moderados, a distorção começa a aparecer, comprometendo ainda mais a qualidade do som. Realmente, para um carro deste segmento, esperava-se muito mais.
Agora, vamos falar sobre o custo para melhorar esse som. Não é uma tarefa barata, infelizmente. Dependendo do nível de melhoria que você busca, o investimento pode variar bastante. Uma solução simples, mas que já faz uma diferença considerável, seria a substituição dos alto-falantes originais por modelos de melhor qualidade. Isso já vai melhorar significativamente a definição e a clareza do som. Podemos estar falando de um custo que varia entre DUZENTOS e QUINHENTOS REAIS por par de alto-falantes, dependendo da marca e do modelo escolhido. Se você quiser ir além, a instalação de um subwoofer para melhorar os graves também é uma opção. Um subwoofer de boa qualidade pode custar entre QUINHENTOS e MIL E QUINHENTOS REAIS, dependendo do tamanho e da potência. E, claro, não podemos esquecer a instalação profissional, que pode somar mais uns TREZENTOS a QUINHENTOS REAIS ao custo total. Se você quiser uma solução completa, incluindo um novo amplificador, o custo pode facilmente ultrapassar os DOIS MIL REAIS. Então, sim, melhorar o som do EXEED VX pode ser um investimento considerável, mas, na minha opinião, necessário para quem busca uma experiência auditiva à altura do preço do veículo. Vale a pena pesar os prós e os contras antes de tomar uma decisão.
